堰产自由方程式赛车下线
这批自由方程式赛车是在十堰研发生产的，生产商是湖北中程汽车运动有限公司。该公司总经理张博说，5年前，该公司开始与亚洲*大的赛车制造企业日本威速赛车株式会社合作，研发中程自由方程式赛车。
5年间，该公司完成了针对中国市场的样车研发，并在日本铃鹿赛道完成测试。去年，在国内完成了研发性生产，已在中汽联赛道成功试车，并于今年申报了《场地公路基础专业赛车产品技术标准》，作为中国**获得国家质监部门认可的行业标准公布。
据了解，湖北中程汽车运动有限公司是中国目前**拥有集自由式方程赛车研发、设计、制造于一体的知识产权公司。
炫酷的赛车纯手工组装
这批赛车下线前，记者在三环集团东环路新工厂一个车间里目睹了它们的组装过程。几名来自日本威速赛车株式会社的高级技工，指导十堰几名技工进行手工装配。大大小小的数百个零件要在三天内全部装到车架上。
据了解，这种赛车不能在普通公路上行驶，只能在指定的场地内行驶，市场需求量不大，建设自动化装配线成本过高，因此都是纯手工组装。整个组装过程对技工的技术要求相当高，所以湖北中程汽车运动有限公司专门请来日本威速赛车株式会社的高级技工现场指导。
15秒左右时速可达230公里
经过三天的组装，首批6辆自由方程式赛车下线。虽然它们起初的“骨架”不太好看，但穿上流线型的“铠甲”后，看起来很是俊朗，运动感十足。用铁板和钢柱打造的驾驶室只能容纳一个人，坐在里面两腿伸直，手握多功能方向盘，几乎没有多余的活动空间，但能给人一种足够的安全感。
由于赛车追求轻量化，这款赛车的自重只有530公斤，搭载的是100马力自然吸气发动机，提速起来相当快。
瞬间加速、急刹漂移……昨天，试驾表演结束后，车手神谷诚二郎说：“这款车跑起来感觉很爽，几秒之内能把速度提升至上百公里。将时速提高到*高的230公里大约需要15秒左右，不过，这样的速度要在专业赛道上才能跑出来。”
十堰将量产自由方程式赛车
张博告诉记者，中程自由方程式赛车的发动机、变速箱、制动系统等关键总成是由国内汽车企业生产的，国产化率达到70%。此次下线后将开始量产，每辆价值50万元左右。
张博称，随着首批自由方程式赛车下线，该公司正在与各地洽谈合作建立体验中心，布局全国自由方程式赛车运动服务体系。目前，该公司已在国家体育总局北京中汽联赛车场建立了中国**威速赛道俱乐部，通过俱乐部为广大赛车爱好者提供培训、赛事活动服务。未来他们将以委托生产、独立营销、掌握核心技术为特点的科工贸一体化企业模式，在充分掌握日本合作伙伴的核心技术的基础上，计划于2018年筹备成立独立的赛车技术中心，为十堰的汽车产业注入新血液、增添新动力。
中国汽车运动联合会技术安全部主任赖宝贵说，国家体育总局发布的《体育产业发展“十三五”规划》显示，未来5年体育产业总规模将超过3万亿元，从业人数将超过600万人，体育产业增加值占GDP比重达1%……汽摩运动项目被列为具有消费引领性的健身休闲项目重点发展。
赖宝贵认为，作为未来职业化和大众化的全民参与性赛车项目，汽车运动产业具备商业化运营条件和很高的推广价值，全世界产业规模已达数千亿美元。大力发展汽车运动产业，直接效应体现在带动汽车销售、零配件销售、驾驶培训等方面;间接效应则体现在比赛直播创造的商业价值，并将带动旅游产业等方面的发展。
